El volcán Ijen y sus luces azules

El Volcán Ijen en la isla de Java es famoso por tener unas llamas azules, lo que lo hacen único en el mundo.

¿Volcán de Bromo o Ijen?

Como no pudimos decidir si ir al Volcán de Bromo o Ijen… Finalmente subimos a Bromo e Ijen, y así poder comparar: mejor el volcán de Bromo. Mucho.

Todavía indeciso… Si siguen leyendo entenderás por qué…

El Volcán Ijen

Mucho se hablaba del mítico Kawah Ijen. El lago del cráter de Ijen no es sólo el lago de cráter más grande de Java, sino que también es el lago ácido más grande del mundo.

Ijen también es famoso por su «fuego azul» o «Blue fire» (a veces erróneamente informado como lava azul) un fenómeno natural causado por el gas sulfúrico que se enciende al contacto con el oxígeno.

El Volcán Ijen es único por sus fuegos azules y por el lago ácido más grande del Mundo

Sin embargo, lo más famoso de volcán Ijen es su minería de azufre, un trabajo peligroso y difícil donde los mineros extraen el gas sulfúrico que escapa a través de tuberías de cerámica, lo que permite que se condense y se acumule en piscinas fundidas.

Una vez que se enfría, el azufre se rompe y se saca del cráter, todo mientras los trabajadores trabajan en las nubes del gas tóxico y sin mascarilla!!

Cómo llegar al volcán Ijen

Para subir al volcán hay varios pueblos alrededor en los que hacer base para luego iniciar el ascenso. El más grande y mejor conectado es Banyuwangi.

–> Desde Probolinggo a Banyuwangi,
tomar un autobús directo público a Banyuwangi por unos 60,000 Rp (negociado) donde nos pidieron 75,000 Rp al principio. El trayecto son 5 horas en total.

Otra opción más económica es tomar dos buses. Primero a Besuki y luego Banyuwangi (20,000 + 20,000 Rp)

–> Desde Banyuwangi al volcán las siguientes opciones.

• Tour o excursión con guía, 100,000- 150,000 Rp negociado.
• Alquilar una moto ~50,000 Rp. Hay que conducir alrededor de una hora por la noche. El problema es volver cansado por la mañana. La mascarillas se pueden alquilar en los hostales por unos 25,000 Rp.
• Alquilar un coche privado sin guía, ~80.000 – 100,000 Rp. Es sólo el transporte. El conductor te espera toda la noche en el coche a que subas y bajes.

Entrada al parque. Hay que pagarla independiente la opción que elijas para llegar. Son 100,000 Rp durante la semana y 150,000 Rp los fines de Semana.

Recuerda que no hay agua para beber en el parque, lleva suficiente y algo de comida.

Dónde dormir

Hay muchas opciones en Banyuwangi, aunque nosotros fuimos directamente al que nos habían recomendado unos viajeros que nos cruzamos en Bromo:

• Anda Hotel, es conocido entre los mochileros por ser lo más barato, algo básico y cutre. Las camas están más dura que las piedras!!  50,000 Rp la habitación doble, pero teniendo en cuenta que sólo dormirás unas horas

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En la puerta del parque se puede acampar. De hecho, los conductores suelen dormir en tiendas mientras tú haces la excursión.

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Nuestra experiencia subiendo al volcán

Sonaba la alarma para despertar, eran las 12,30 am. Creo que nunca me puesto una alarma tan temprano! Aunque no se puede considerar madrugar!! Salimos del hotel sobre las 1am. Éramos 3 coches, 4 chicos de Singapur, Almu, yo, 3 compañeros de viaje que veníamos desde Bromo y un par de belgas desconocidas.

El trayecto desde el pueblo al parque es de una hora aproximadamente. Al principio era carretera normal y luego curvas y rampas fuertes.

El coche era viejo y parecía que en cualquier momento nos teníamos que bajar a empujarle al coche

Durante el camino de ida y vuelta vimos en total 2 coches parados: uno al parecer había pinchado la rueda y el otro algo del motor. La manera de conducir y la traya que le meten a los coches junto a las rampas fuertes, era normal que más de un coche no llegara al volcán esa noche.

Lo siguiente estaba por venir: una gran cuesta hacia arriba, en la cual tomaban impulso con una rampa hacía abajo para poder subir. Sin ese impulso no subían la rampa seguro… Los coches hacían cola antes de empezar la cuesta abajo y hasta que el vehículo de delante no la subía completamente no pasaba el siguiente. Parecía imposible poder subir eso, pero sí, lo logramos!! 🙂

Llegamos al gran parking en la entrada del parque. Muchos coches se agolpaban. Los conductores dormían en tiendas de campaña y hacían pequeñas fogatas para calentarse antes de ir a dormir.

Tras repartir una linterna para cada uno, comprar las entradas y abrigarnos todo lo que pudimos, nos dirigimos a la puerta. En la cima, según nos dijo el guía, la previsión era de 2 o 3 °C, y después cerca del cráter del Blue Fire algo más de calor, unos 10 °C.

En la puerta se agolpan todos los turistas y van subiendo en procesión por un camino, al principio ancho y luego más estrecho. Las cuestas son bastante fuertes. Nunca llegué a imaginar cómo podía haber tanta gente…

Había mucha gente, parecía la cola del McDonals

Al subir se pueden contratar unos carritos que llevan a gente a la cima, principalmente a gente con problemas físicos y niños. Imagínate subir a una persona por esos caminos el esfuerzo que supone… pero todo es oferta y demanda: Si pagas unos 500,000 -700,000 Rp. te suben arriba. Para ello se necesitan 3 personas, 2 tirando y uno empujando desde abajo. Para bajar son 100,000 Rp.

Una situación lamentable fue ver a dos turistas chinos, jóvenes, menos de 30 años, subidos en el carro con sensación de superioridad y gritando «Push, Push«. Lamentable.

Llegamos a la cima sobre las 2:30, ahora teníamos que bajar al cráter por un camino muy estrecho. Esto fue la peor decisión de la excursión… Había tanta gente que bajaba y otra que subía, que había que ir cediendo el paso y los caminos estaban saturados. Parecía que no avanzabas. 2 pasos parar 1 minuto, 2 pasos y parar otra vez.

Se convirtió en una pesadilla al bajar y subir el último tramo. Nadie deja paso, tiran para adelante. Nunca pensé que la gente fuera tan egoísta… Especialmente los locales, bajaban a empujones casi, algo que puede entender si son guías que trabajan allí.

Pero no. Los guías iban rápido porque los chinos les pagaban para que les llevasen rápido.

Por ejemplo, los guías tomaban a dos chinos de la mano y bajaban abriéndose paso, como si los demás no quisiéramos llegar. Esto formaba enormes cuellos de botella. En total tardamos unas 3 horas en bajar algo que se haría en 20 minutos.

Fue una sensación algo frustrante

Lo mejor fue las estrellas que vimos durante la subida y el amanecer.

Nuestro fallo fue ir en fin de semana, que además pillaba puente, por lo que había miles de personas. ¿2,000 quizás? nos comentó un guía con el que hablamos al bajar.

Ojoooo, esto no quiere decir que en otro día u otra época puede estar mejor el Volcán. Aquí cuento únicamente nuestra experiencia…  

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Cuéntanos vuestras opiniones abajo en los comentarios!

Plantaciones de café Kalibendo

Cuando contratas un tour o un coche, estos te dicen que en la excursión te incluye una excursión a las plantaciones de café y la visita a unas cataratas. Es un poco timo y no merece la pena. Ahora explico porqué.

Lo primero que después de no dormir una noche, subir una montaña, andar durante horas, y lo último que nos apetecía era ir de excursión.

Llegamos a la plantación, sale una china y directamente nos dice las tarifas de los cafés que venden enseñándonos una pequeña vitrina. Poco después nos dice que la entrada a la fábrica (muy pequeña y algo vieja) hay que pagarla aparte.

Nadie de nuestro grupo entró. Por el camino te venden que allí está el «mejor café de la región» y no es nada barato: 25,000 Rp o 75,000 Rp. Una taza de Café!!

Lo único interesante fue poder ver el arbusto de café de cerca, recoger y ver el fruto sin tostar. Algo que no mucha gente conoce.

La entrada a la plantación cuesta 75,000 Rp.

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Y aquí terminó nuestro paso por el Volcán Ijen! Si continuas tu viaje por Indonesia ¿Vas a visitar el volcán de Bromo? Lee la guía para hacerlo por libre con tus mapas gps!

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