Cómo Instalar el Relé Separador en Furgo Camper

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Cómo conectar el relé separador de baterías en tu Furgo Camper. Tutorial con esquemas de instalación fácil y sencillo

El relé automático o combinador de baterías es un elemento fundamental y necesario para una instalación de batería auxiliar para una furgoneta camper.

En internet, manuales o tutoriales verás que se le puede llamar de muchas maneras. Los más comunes son: relé automático, separador de baterías o aislador de baterías. En inglés “battery combiners”, “voltage controlled relay” o “split charge relay” entre otros.

Relé automático para Campers

¿Porqué necesito un relé?

Con este relé protegemos la batería del motor, aislamos o separamos eléctricamente ambas baterías (motor y auxiliar), para poder arrancar siempre.

El Relé sirve para no quedarnos tirados cuando descargamos la batería auxiliar

Si al estar estacionados descargamos la batería auxiliar demasiado, todavía tenemos la batería del motor para arrancar el coche. Así que podremos arrancar el coche y así cargar la batería auxiliar o secundaria. Pero si gastamos las 2 baterías nos quedaremos tirados sin poder mover la furgo. Cosa que no queremos… ¿no?

El relé se activa automáticamente cuando estamos con la furgo arrancada, y se desactiva cuando está parada.

Ahora la pregunta del millón: ¿Cómo sabe el relé que el coche está arrancado?

El relé es algo “inteligente” y detecta cuando el voltaje supera los 13v, algo que únicamente sucede cuando el alternador está funcionando y por tanto podemos cargar las baterías. Además no se conecta instantáneamente, sino que tarda un tiempo y así evita conmutar cuando sólo es un pico de tensión temporal.

Voltajes de desconexión
Voltajes de conexión

Relés Automáticos más Usados

Empezamos por lo más importante de la instalación eléctrica. ¿Qué relé compramos? Cuestan unos 45€. Aquí los más usados:

  • Vitron Cyrix-ct 12/24-120 (45-50€): Marca confiable y reputada. Soporta 120A en continuo y hasta 180A en pico. Más que suficiente y mi recomendado para cualquier furgoneta camper. Yo tengo este.
  • Audiobus SB12200 de 200A: Relé con 200A, buena marca, pero algo más caro que el Vitron.
  • Relé HYGJ (40-45€): Relé con voltaje de apertura a 13,3 V y corte 12,8 V. Es ligeramente más económico que el Vitron, pero de marca desconocida. Ya que el ahorro no supone apenas nada, yo apostaría por el Cyrix.

El combinador de batería Cyrix es un relé “inteligente” controlado por microprocesador que conecta automáticamente las baterías en paralelo cuando uno de ellos ha alcanzado un voltaje preestablecido y se desconecta cuando el voltaje disminuye por debajo de un nivel.

Para el que quiera mirar con más detalle el datasheet con las especificaciones técnicas en el Datasheet del Cyrix-120A


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Conectar tu Relé: Instalación Eléctrica

Una vez comprado el relé, procedamos con la instalación:

En la misma caja, el relé lleva un esquemático con las conexiones necesarias

En el siguiente esquema se puede ver las conexiones, si estás vas a hacer la instalación eléctrica completa en tu furgo, puedes echarle un vistazo a mi “Mega Tutorial: Instalación Eléctrica para Campers”.

  1. Primeramente tenemos que pasar 2 cables “gordos” desde la batería del motor o primaria.
  2. De estos 2 cables, los negativos van conectados directamente entre sí. Es decir juntar el borne negativo “-” o cable negro con el negativo de la batería auxiliar.
  3. Conectar el Relé: 3 conexiones. 1 al cable positivo “gordo”. Otra al positivo de la batería secundaria y el pin 86 a ground (GND o tierra) o borne negativo.
Relé automático
Instalación segunda batería para campers

El grosor recomendado de los cables “gordos” es de 16mm2 o superior. Depende del modelo de furgoneta, pero con 2m de cada color (negro y rojo normalmente) suele sobrar. Aunque se puede elegir entre 16 o 25mm, los de 25mm son mucho más caros y grueso (y por tanto más rígidos). Yo recomiendo los de 16mm.

Los relés de 12V suelen venir con un tornillo de métrica M6 (13 mm). Recomiendo comprar unos terminales de anilla para hacer la conexión correctamente.

Los terminales M6 o M8 los puedes comprar en cualquier tienda de electricidad o por internet un set con diferentes tamaños o sueltas.

Conectar más de 2 baterías auxiliares

Nada nos impide que instalemos más de 1 batería auxiliar, a parte de la del motor obviamente.

Para instalar 2 o más baterías secundarias necesitaremos otro aparato: un Distribuidor de Carga, ya que NO nos bastará con un relé.

Bueno, un inciso, técnicamente sí funcionaría el conectar 2 o más baterías en paralelo con un relé. Para ello ambas baterías deberán de ser idénticas. Pero aunque sean idénticas envejecerán de manera diferente y esto provoca que aparezcan (antes o después) corrientes secundarias entre las 2 baterías descargando una de las baterías en el mejor de los casos, o sobrecalentando y deteriorando las baterías en el peor. Por lo que no lo recomiendo nada. Por lo que vamos a hacer las cosas bien, o al menos lo mejor que se pueda.

¿Puedo poner 2 o más baterías en paralelo?

Sí, siempre y cuando éstas sean idénticas. Es decir tengan la misma capacidad, antigüedad, sean de la misma marca y modelo, etc. Aún así, con los años, las baterías tenderán a envejecer de forma diferente y tendremos problemas (corrientes circulares internas entre ellas).

Lo ideal y lo que personalmente recomiendo para cargar simultáneamente distintas baterías a partir de un único alternador, es usar un distribuidor de carga. ¡¡NUNCA conectar las baterías entre sí a pelo!! Para ello existen aparatos para 2 baterías (45€) o 3 baterías (75€).

Conexionado para 3 baterías (1 motor + 2 secundarias)

Por ejemplo:

Modo de arranque de emergencia

Algunos relés, entre ellos el Cyrix tiene la opción de conectar un interruptor para usar la batería auxiliar para arrancar el motor.

Esto nos puede salvar el culo en alguna ocasión

Es útil por si se nos rompe la batería primaria o del motor que podamos arrancar la furgo.

 

Botón de arranque asistido

Como se puede ver en el esquemático anterior, debemos poner un cable desde el pin 85 a un interruptor a través de un fusible de 0,1A al positivo 12v.


Este mini tutorial es parte de otro tutorial en el que explico con más detalle cómo hacer la instalación eléctrica completa en tu furgoneta Camper.

Espero que te haya ayudado y cualquier consulta no dudes en preguntarme abajo en los comentarios! 🙂

See you on the Road!

Cómo instalar tu segunda batería camper

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7 comentarios en “Cómo Instalar el Relé Separador en Furgo Camper”

  1. Me ha encantado vuestro articulo y me ha sabido a poco pero ya sabeis lo que dice el dicho «si lo bueno es breve es dos veces bueno». Pero en este caso se justifica la extensión!! Me gustara volver a leeros de nuevo con más contenidos
    Saludos

    1. hola Sergio,
      ¿Qué tipo de relé es? Porque si es comandado y no automático, y no está bien conectado nunca se activará y, por tanto, nunca llegará la carga. Si es automático, debe estar mal conectado desde la batería. Revisa las conexiones que estén como en el esquema. Si tienes un fusible, comprueba que no está roto o quemado.

      Saludos!

  2. Hola, gracias por colgar informacion tan valiosa;)
    Me surge una duda y quizas me puedas ayudar;

    He visto dos esquemas diferentes de conexiones para el Rele Cyrix-ct. En el tuyo, no hablais de conectar el alternador a el Rele aa traves de la clavija Start Assistent. En otro esquema si lo mencionan. Aqui mi pregunta, es necesario conectar el Rele al alternador?
    Mil gracias de antemano.

    1. Hola óscar,
      si el relé hay que conectarlo al alternador (que es quien traspasa la energía del motor a la batería). Lo que puedes NO conectar es el pin de Start Assistent. Yo lo tengo al aire… sirve para en caso de que pete o se descargue la batería del motor, poder arrancar desde la batería auxiliar. Son casos muy aislados, pero cuando estás tirado te salvan la vida con sólo pulsar un botón. Si tienes hueco yo te recomiendo ponerlo o por lo menos saber cómo funciona en el caso de que te quedes tirado.
      Espero haberte resuelto tus dudas!
      Saludos

  3. Buenas!, entonces si monto una bateria secundaria tu recomendacion es instalar el rele inteligente y ademas el distribuidor de carga? es uno u otro o uno y otro?

    Mil gracias

    1. Hola Julio, si es uno u otro. El distribuidor de carga es para poner 3 baterías (o más). Lo estándar y básico es más que suficiente con un relé inteligente como el Vitron.
      En mi web tienes los esquemas de cómo instalarlo y toda la información. Cualquier duda puedes escribirme por aquí
      Saludos!

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