Calefacciones Chinas para calentar una furgo camper, ¿es recomendable? Encontrarás mil opiniones… ¿Qué tal las estufas a gas? ¿Es la calefacción estacionaria es la mejor y única opción?
En invierno, es de agradecer cuando llegas a tu furgo y puedes estar calentito en el interior, especialmente el poder dormir cómodamente sin helarte la nariz.
Para aumentar un poco el confort de tus salidas invernales, especialmente a la montaña, se agradece mucho algún tipo de calefacción. En este artículo hablaremos de las diferentes opciones de calefacción para furgonetas campers con sus pros y contras.
Contenidos
Alternativas a la Calefacción estacionaria
La calefacción estacionaria (y homologada) es la opción que utilizan las autocaravanas y las furgonetas camperizadas de serie. Es la calefacción más utilizada, más cómoda y segura… pero la más cara con diferencia. Instalarla cuesta entre 1000 y 1300€.
En este otro artículo hablo más en detalle sobre las calefacciones estacionarias y sobre Todo lo que necesitas saber antes de montar una en tu furgoneta.
Aunque también tenemos alternativas para calentar nuestra furgoneta que no sea con la calefacción estacionaria tradicional Webasto o Eberspächer.
Haz zoom en la tabla comparativa para ver todas las opciones de un vistazo:
A continuación comentaremos las opciones más relevantes para calentar la furgo con sus ventajas e inconvenientes, precios, y qué elegiría yo por ese orden:
- Calefacción Webasto o Eberspächer homologada
- Calefacción china a diesel con bidón independiente
- Estufas a gas
- Eléctrica
- China sin homologar
(Calefacción Homologable)
Las calefacciones homologables Webasto o Eberspächer (y desde hace poco también Autoterm-Planar) es la opción más usada, más segura y también más costosa. Una vez instalada, sólo tienes que darle al botón y a funcionar. Utilizan el diesel del depósito general y gastan apenas 0.1 litros a la hora.
En nuestra furgoneta T4 lo tenía claro, instalamos una calefacción Eberspächer Airtronic D2, homologada por proyecto e instalada en el taller. Aquí cuento más sobre las calefacciones estáticas.
Si no te importa invertir 1000€ para estar calentito en tu furgoneta y tener unas salidas más cómodas… No te lo pienses más, esta es la mejor opción.
Si no lo tienes tan claro a nivel de presupuesto, entonces seguimos con las alternativas…
1. Calefacción china portátil
Esta sería mi segunda opción.
Todos sabemos que los equipos de fabricación china (o similares) son mucho más baratos. Y aunque la calidad, fiabilidad, prestaciones, duración o eficiencia están lejos de ser como los productos de marcas tradicionales, sí creo que han mejorado respecto a calidad en los últimos años.
El principal problema es que no se pueden homologar
Si quieres saber Qué tienes qu homologar y qué NO en tu furgo, lo explico en este artículo más en detalle.
Pero, legalmente, estas calefacciones (que llevan bidón independiente de diesel) se pueden llevar en la furgo perfectamente. Es decir, es técnicamente una carga, NO van instaladas.
Por ejemplo, la siguiente calefacción «China» tiene el depósito integrado y tiene el tamaño de un ordenador de sobremesa:
Esta calefacción «China» tiene el depósito separado, por lo que puedes montarla separado, aunque NO puede ir anclado a la estructura!
Para funcionar llevan un depósito de diesel pequeño y no debe ir “anclada” a la estructura.
Lo que sí necesitamos es hacer los agujero de escape de gases.
Para una furgoneta Gran Volumen con bajo presupuesto y con poco uso en climas fríos, creo que es una solución muy interesante.
Las desventajas son…
- Riesgo de explosión
- Riesgo de mala combustión –> gases tóxicos
- Riesgo de incendio
Las ventajas son… €
- Precios. Las anteriores cuestan apenas 100 y pico €uros
Mi opinión sobre las calefacciones chinas…
Si combinamos combustible, fuego, materiales económicos, poco testeo y fiabilidad en la electrónica + una furgoneta cara… pues
Además, dormir con una caldera quemando petróleo debajo de tu cama, con el inminente riesgo de fugas de monóxido de carbono, que es totalmente letal por “muerte dulce”.
Yo, personalmente no me la jugaría utilizando un aparato “barato”, poco fiable y sin homologar por la CE. Además de poner en riesgo la salud, ponemos a nuestra furgoneta que al menos unos 10.000€ ya cuestan!!
Calefac. Chinas instaladas
Hay quien instala a la furgoneta una calefacción no homologable y …
- Te arriesgas a que no te pillen en circulación
- La desmontas antes de cada ITV
Es una liada… además conlleva el riesgo de multas, aunque es muy poco probable que nos inspeccionen la ficha técnica en un control rutinario de carretera, sí es más posible en la ITV.
Pero también que el seguro se pueda lavar las manos ante un accidente, por el hecho de conducir con un vehículo sin homologar, y por tanto no apto para circular. Esto estará escrito en las condiciones, y es un hecho que las aseguradoras se intentan quitar del medio en cuanto pueden y evitar pagar.
Pero bueno, cada uno hace lo que quiere con su furgo… ¿no?
2. Estufas a gas
Otra opción interesante son las mini-calefacciones portátiles con cartuchos de gas. Los mismos que usas en la cocina.
Por unos 30€ tienes estufas a gas con cartuchos:
Calefacción a gas Butsir
También existen otros artilugios como este difusor de gas (20€) para cocinas portátiles por unos 20€
3. Eléctrica
El proceso para convertir electricidad para producir calor es tremendamente ineficiente. Esto se agrava aún más cuando esa electricidad proviene de quemar diesel en el motor principal y convertirla en electricidad a través del alternador.
Es una muy buena opción si dormimos en campings o lugares con conexión a la red eléctrica.
Podemos usar los típicos calefactores de baño si tenemos enchufes a 220V o utilizar algunos aparatos a 12 voltios como esta estufa para camiones por unos 30€.
Otra alternativa por 25€
Sólo recomendable si …
Tienes mucha mucha capacidad de almacenaje eléctrica y potencia con placas solares.
Espero haber aclarado dudas al respecto sobre este diverso mundo de las calefacciones para furgonetas campers. Y ahora vosotros…
¿Qué tipo de calefacción utilizáis? ¿qué tal lleváis el frío en vustra furgo? 🙂
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